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汽车成为黑客的新目标,智能交通“安全”需要重新定义

汽车成为黑客的新目标,智能交通“安全”需要重新定义

11月4日,首届中国互联网安全领导峰会(Cyber??SecuritySummit)进入议程的第二天。在智能交通安全分支站点,安全专家从、 OEM企业、黑客团队的汽车企业、大学学院聚集在一起。如何界定智能交通的“安全”,发挥激烈的视野。

北京汽车荣辉助理总裁

北京汽车总裁助理荣辉认为,智能交通安全不仅仅是一款不会打人的车。、不伤害人,应确保信息不会丢失,下一代的最终目标是自动驾驶。在2015年,汽车攻击的数量突然增加,包括宝马、特斯拉、路虎、菲亚特、比亚迪在列表中,汽车本身已成为黑客攻击的目标。

“立法首先行动智能汽车提供安全保障.、成立专职部门负责汽车网络安全、智能汽车需要建立自主核心技术、具有强大的反击能力等将成为解决问题的有效方法智能汽车安全。事实上,确保未来的汽车安全是为了保护人身安全。“荣辉说。

比亚迪第八分部系统软件中心主任李峰表示,比亚迪是一家在中国早期开展智能汽车研究的汽车制造商。目前,比亚迪的汽车网络安全解决方案采用与专业安防公司合作的模式,从安全架构设计、安全运行和维护。操作智能系统,为了在事件、之前的、三个方面提高系统安全性。

同济大学汽车安全技术研究所所长朱熹表示,互联网将给汽车行业带来九大变化,包括消费群体、产品功能、设计开发、制造方式、营销模式、盈利模式、汽车模式、竞争格局和企业形式。他认为,下一代汽车将是智能网络汽车。智能网络汽车的基础是信息。信息获取在于、道路、城市、网格的智能。信息的组织在于互连和云功能。信息的传输是通过宽带通信进行的。、无线通信完成,信息融合是大数据,信息升华是人工智能。未来智能安全技术的愿景是实现零伤亡。

无处不在的娱乐信息系统网络安全项目总经理吴越认为,车载网络安全系统研究需要经过核心培训、明确要求、软件开发、规范开发、集成并实现、测试验证、部分发布、售后响应阶段,网络安全开发必须集成到车辆开发系统中,不能单点开发。作为中国顶级黑客团队KeenTeam团队的核心成员,陆震(上海)云计算技术有限公司首席运营官陆一平认为,在信息安全领域,新技术将引入新问题,智能终端云服务和云数据、无线和蜂窝通信、近场和物理通信、移动应用APP、移动操作系统、移动设备芯片等都有相应的缺陷。

陆一平在现场分享了通过一系列攻击链打破自由光JEEP的详细过程。 “微软推出了安全专家、安全工程方法、安全保护机制、比攻击者的紧急响应机制更快。在Apple的安全保护机制下,iPhone被武装起来。”陆一平高度赞扬微软、等苹果企业高度重视安全工作。

“互联网与汽车行业之间的合作需要了解汽车信息安全专家、汽车专家,他们了解信息安全以及汽车行业和制造商的支持。这三者是不可或缺的。”陆一平终于说道。

据了解,此次互联网安全领导峰会由中央网络办公室网络安全协调局指导,腾讯公司、中国电子技术标准化研究院、中国信息安全认证中心、中国金融认证中心共同发起,了解创宇、金星Star、KEEN、比赛到达实验室、并且云是共同组织的。在“互联网+”背景下,峰会呼吁“安全+”。 “安全+”意味着打破安全行业和其他行业的孤立,实现对物联网发展感兴趣的行业的安全性和深度整合。引导工业经济的发展,建立共同发展的新生态系统。