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从1月1日起,天津开通了一批新的公交专用道

为实施公交优先发展战略,我们将大力推进天津“公交城”示范城市的建设,进一步优化城市道路交通结构,提高公共交通效率,方便市民出行。近年来,市交通运输委员会和办公室通过现场调查和科学论证,不断推进该市“公交城市”的建设进度。截至目前,该市中心城区的第二批公交车道已投入使用。根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《天津市道路交通安全管理若干规定》,自2019年1月1日起,该市将开始新一批公交车道。同步实现《天津市公安交通管理局关于公交专用车道通行管理的通告》,以下简称“公告”。

该通知规定,公交车道是指使用交通标志,标记或其他设施在我市城市道路上专用的公路。通过公交车道的社会车辆和公共汽车必须遵守以下规定:

首先,在公交车专用时段期间,禁止公交车道通过公共汽车和大型公共汽车以外的其他车辆。然而,执行紧急任务的警车,消防车,救护车和工程救援车辆可用于公交车道。其次,公交车应在公交车道上行驶,并按顺序进出车站。当公交车道前方有障碍物时,只允许借用一条相邻的机动车道。通过前方的障碍物后,它应该返回到原始车道。通过交叉路口时,公交车应在所需的行驶方向前进入引导车道。第三,由于社交车辆需要暂时借用公交车道直接进入公路沿线的单位,因此不应影响公交车辆。第四,乘客的出租车可以从公交车站借用乘客,而不会让公交车进出车站,但是他们不能停车。单位穿梭巴士应停在指定的车站,但不允许停车。第五,其他车辆可以在交警的指挥下使用公交车道。第六,如果公交车道上的车辆发生故障并且无法正常行驶,驾驶员应立即联系车辆以远离专用车道。七,违反上述规定,公安机关交通管理部门对《中华人民共和国道路交通安全法》和《天津市道路交通安全管理若干规定》处以罚款。自2014年全市首批41公里公交专用道以来,公交线路的公交车速度和运营间隔得到优化,公交运营环境得到一定程度的改善。例如,吴家窑街东西走向,公交运营速度达到15.3公里/小时,比以前高出15%;解放南路——解放北线南北,公交运营速度达到13.8公里/小时,高于之前的14%。

从1月1日起,天津开通了一批新的公交专用道

在研究设计之初,市交通委员会和公安交通管理局委托有关设计部门充分调查其他城市其他公交专用道的使用和管理。道路交通状况提出了管理措施,以最大限度地发挥公交车道的作用,科学合理地分配道路资源,并允许公交车以外的大型公交车通过公交车道。也就是说,新开通的公交车道和现有的公交车道自1月1日开始允许大型公交车通过。应注意,特定于公交车的时间段是“7:00-9:00,16:00-19:00(法定节假日除外)”。在此期间,禁止社交车辆通行,社会车辆在其他时段可以正常通行。建议大多数车辆驾驶员遵守交通标志规则,并依法遵守规则,以避免交通违规行为。